Pigūs oro linijos: Ar tai gali būti šiek tiek mažiau?

Pigios oro linijos yra geresnės už jų reputaciją: nors oro linijų bendrovės kartais teisingai kaltinamos neveikiančios kainų politikos vykdymu. Tačiau oro vežėjų klasifikavimas „geru brangiu“ ir „blogu pigumu“ veikia tik sąlyginai. Nei vartotojų centras „Hamburg“ („su mažomis kainomis turinčiomis oro linijomis mes neturime mažų problemų“), nei taikinimo įstaiga „Mobilumas Berlyne“ negali patvirtinti, kad mažo biudžeto klientai skundžiasi dažniau nei kiti. „Mes turime daug užklausų, susijusių su oro linijomis, bet mes negalime pasakyti tiesioginio skirtumo tarp tradicinių ir pigių skrydžių bendrovių“, - sakė Ute Buchen iš mobilumo priėmimo biuro. Vienintelė išimtis: žinoma, kad pigių skrydžių bendrovės mielai sumokės kompensaciją, jei skrydis buvo atšauktas. Daugelis bandė grąžinti tik bilieto kainą.

Kainų palyginimas rodo, kad: Pigios oro linijos ne visada yra pigios

Atsižvelgiant į ES valią, nuo 2008 m. Pabaigos gali būti rodoma tik galutinė mokėtina kaina, įskaitant mokesčius ir mokesčius. Siūlomi pasiūlymai su 0 ar 1 eurų bilietais yra praeities dalykas. Nepaisant to, oro linijų bendrovės vis dar mėgsta įveikti bilieto tarifus kaip „paslaugų mokestį“. Reikia atsargumo, ypač su „Ryanair“: Airijos oro bendrovė yra žinoma dėl savo paslėptų bagažo ir tvarkymo mokesčių. Ir net jei reklama žada ją storomis raidėmis: nedaugelis skrenda 29 eurais iš vieno Europos metropolio į kitą. Kadangi prestižiniai 29 eurų bilietai retai pasėjami - tarp šimtų pasiūlymų rasite tik retkarčiais reklamuojamą bilietą. Ir beveik neįmanoma, netgi norint gauti pakankamai palankų skrydį atgal, pigių skrydžių kainos pagaliau yra tik vienpusio bilieto kainos. Tačiau net tie, kurie pagaliau sumokėjo 80 eurų už Hamburgo – Barselonos maršrutą - apie 1000 kilometrų, tai yra neprilygstama.

Taip pat neginčijama, kad nė viena transporto priemonė neišplovina klimato tiek, kiek skraidina. Tai ypač pasakytina apie trumpus atstumus. Taigi, jei vertinate gerą ekologinę sąžinę, turėtumėte kuo greičiau jį atsisakyti.

Štai kaip jūs plaukiate pigiausiu būdu:

Jei norite arba turite skristi į tam tikrą datą, turėtumėte užsisakyti kuo anksčiau. Pigiausios sėdynės visada yra kontingentinės (tik apie 10 procentų eina kaip tikras sandoris).
Tie, kurie lanksčiai planuoja atostogauti, turėtų pasirašyti oro linijų informacinį biuletenį. Tai bus pirmas, kuris informuos jus apie labai trumpalaikius veiksmus („Vienos dienos skrydžio veiksmas“ „Condor“, „Happy HLX valandos“ ir kt.) Ir galite greitai pasiekti. Oro linijų persidengiančių svetainių, pvz., Www.megaflieger.de arba www.billigflieger.de, informaciniai biuleteniai atkreipia dėmesį į specialias akcijas.
Atkreipkite dėmesį į tai, į kurį oro uostą patiekiamas. Kai kurios oro linijos naudoja mažesnius, pigesnius oro uostus netoli paskirtų paskirties vietų, todėl išimtiniais atvejais daugiau kaip 100 kilometrų nuo oro uosto iki galutinės paskirties vietos. (Saugokitės „Ryanair“): „Hahn-Frankfurt“ oro uostas, aptarnaujamas Airijos oro linijų, yra 127 km nuo Frankfurto ir tt).
Paieška gali būti naudinga įtraukti oro uostus netoli savo miesto. Pavyzdžiui, Brėmeno ar Hamburgo turistai ypač pigiai skrenda iš Hanoverio į Sardiniją.
Visada internetu užsisakyti pigius skrydžius. Jei pasiimsite telefoną arba einate į kelionių agentūrą, turite tikėtis papildomo užsakymo mokesčio.
Kas nenori nukristi ant nosies, taip pat turėtų skaityti - kaip ir kitų oro linijų bendrovėms - visada nuostatas dėl bagažo ir Co.