Moterys ir automobiliai: ką daryti su klišėmis?
Cliché1: Moterys vairuoja atsargiau nei vyrai.
Aiškus atvejis: jei automobilis nuskaito sraigės tempu per sankryžą, palieka dviratininką ir sustoja prie kito šviesoforo, kuris jau yra žaliai geltonas, tada moteris turi būti prie rato? arba? Pasak dr. Christa Roth-Sackenheim, psichiatrė ir psichoterapeutė, yra šiek tiek apie šią klišę. „Moterys akivaizdžiai atsargesnės ir lėčiau nei vyrai“, - sakė Roth-Sackenheim. „Tai iš dalies dėl to, kad moterys abejoja savo sugebėjimais daugiau nei vyrai“. Vyrai labiau linkę kaltinti kitus. Kita vertus, moterys taip pat tiesiog žvelgia į priekį. „Moterys paprastai stengiasi numatyti ir išvengti grėsmių, ir jos yra labiau susirūpinusios nei vyrai ir ne tik atsakingos už save, bet ir už kitus.“ Norėdami tai paaiškinti, tai yra evoliucinis pagrindas: kadangi moteriai anksčiau teko daugiausia rūpintis savo vaikais ir juos apsaugoti, ji yra suplanuota atpažinti riziką ir vengti.
2 klinika: Moterys neturi idėjų apie automobilius ir technologijas.
Moterys negali atskirti plaktuko nuo atsuktuvo ir pagalvoti apie uždegimo žvakes geriausiu metu per Kalėdas? Netiesa. Moterų dirbtuvių „AutoDiva“ Hamburgo automobilių meistrai stebi techninį nesusipratimą ir nesidomėjimą moterų ir vyrų automobilių savininkais. „Daugelis moterų ateina pas mus, kurie yra smalsūs ir dažnai tinkantys savo automobiliui“, - aiškina Martina Wilde. Kita vertus, yra keletas vyrų klientų, kurie prieš bet kokį atsuktuvą. "Aš įsivaizduoju, kad čia vyrai drįsta pripažinti, kad, be kitų žmonių." Nors vis dar yra labai mažai automobilių mechanikų, tačiau tai labiau susiję su švietimu ir socialiniais prietarais, nei su techniniu nesuvokimu. „Jei namuose tik tėvas priverčia galvą prie variklio dangčio, tada jis lieka galvose“, - sakė Wilde.
3 klišė: Moterys bijo greitkelių ir nemėgsta greitai važiuoti
„Netiesa, - sako ADAC motorinių žurnalų vyriausiasis redaktorius Michaelas Ramstetteras ir ADAC viešųjų ryšių vadovas:„ Iš esmės nėra statistinių įrodymų ar tyrimų, kuriuos moterys bijo didelio greičio ar greitkelio vairavimo, kodėl jie turėtų? Nėra jokių išankstinių nuostatų, kad vyrai yra žinomi santechnikai ir greitintuvai. Avarijos statistika ir Flensburgo taško byla čia aiški: „Vyrai taip pat yra labiau susiję su rimtomis nelaimėmis nei moterys ir yra tipiškų nelaimingų atsitikimų vyrams (skristi iš kreivės, išvažiavimas iš juostos, galinė prieiga) ir moterys įvyksta nelaimingi atsitikimai vietoj to, kai vyrai gali pasimokyti iš moterų, jie gali išmokti nelaimingų atsitikimų pigiau.
Pagal statistiką, moterys apskritai kuria mažiau nelaimingų atsitikimų. Michael Ramstatter sako: „Ypač pavojingose situacijose moterys yra protingesnės ir labiau dėmesingos, riba pailsėti yra daug didesnė, vyrai vis labiau žiauriai santykinai greitai, moterys gali geriau susidoroti su stresu prie vairo, ir iš esmės yra mažiau pajėgi nei kiti gali turėti pražūtingą poveikį eismui vyrams. “ Be to, vyrų elgesys yra labai svarbus, pvz., Kai šalia automobilio sėdi graži moteris. Kalbant apie mokymąsi vairavimo srityje, vyrai ir moterys šiuo metu yra tokie patys: per pastaruosius 15–20 metų vairuotojo pažymėjimą gauna tiek pat moterų, kiek vyrai. Beje, pirmoji tolimoji kelionė automobilio istorijoje buvo tvarkoma moters: 1888 m. Rugpjūčio mėn. Berta Benz ir jos du sūnūs naktį ir rūkuose išvyko iš Manheimo į Pforzheimą.
Kliche 4: Moterys turi daugiau asmeninių santykių su automobiliu nei vyrai
Ansgar Klein, Federalinių nepriklausomų automobilių pardavėjų asociacijos direktorius, mano, kad vyrai yra emocionalūs: „Moterims automobilis yra prekė, jos ieško protingo požiūrio, dažnai ji turėtų būti maža, todėl lengviau rasti automobilių stovėjimo aikštelę. Be to, moterys turėtų atlikti tokį patį vaidmenį kaip ir žmogus, priimdamas sprendimą dėl naujo automobilio, ir šiandien vis daugiau ir daugiau vyrų važiuoja motoroleriais dirbti, o moterys važiuoja su vagonu Vaikai eina į mokyklą Spalva vaidina panašų vaidmenį moterims ir vyrams Vyrai yra labiau emocinis pirkėjas, kaip automobilių pardavėjai, nes juos lengviau įtikinti.Jei norite parduoti automobilį moteriai, turite įtikinti savo profesine kompetencija, tiksliai atsakyti į klausimus ir nesimylėti. Tai yra tai, ką dauguma moterų vertina. Jie nori faktinio pagrindo diskusijoms ir jokios emocinės pagiros. Estetiniai dalykai moterims atlieka nedidelį vaidmenį. Pavyzdžiui, vieną kartą turėjau klientą, kuris nepirko automobilio, nes posūkio signalas jai buvo per garsus. Apskritai galima teigti, kad moterys ne myli savo automobilius tiek, kiek vyrai. Priešingai: dažnai jie net vairuoja supuvusias dėžes. Tik tada, kai jie dalyvaus su juo, tai artėja. “
