„Clio Renault Sport“: „Sleek Curve Star“
ChroniquesDuVasteMonde darbuotojas Catharina Muuß dėl „Clio Renault Sport“ vairavimo.
„Flupp“, „flupp“, „flupp“ - tris kartus trumpas, „Clio Renault Sport“ yra 100. Kai stabdys įjungtas, ir aš nuvažiuoju į 40-ą. Šį kartą leidžiamas 70 km / h - net jei jis, žinoma, gana sudėtingas. , ,
Iš priekio „Clio Renault Sport“ man primena šiek tiek lenktynių automobilį. Ir ką aš vargu ar iš išorės, vairuodamas, bet dar labiau pastebimas: netgi užpakalinėje dalyje tai yra lenktynių atžvilgiu. Sėdi protingai suformuota dalis, vadinamoji difuzorė, ir tai iš tikrųjų yra junginys iš formulės I. Tai daro Clio greičiau ir tuo pačiu saugiau, nes galinės padangos yra paspaudžiamos į kelią, o jos spartėja.
Gražus praktiškas yra ir prancūzas. Kelioninis krepšys, vandens dėžė, pirkinių krepšiai, sulankstoma kėdė, iškylų krepšelis, guminiai batai - kelionės įranga gali būti lengvai saugoma. Be to, „Clio Renault Sport“ galinėje sėdynėje yra daugiau nei 1 000 litrų krovinių. Bet ar man to reikia dabar? Sąžiningai, šiame automobilyje aš pirmenybę teikiu keliui pirmą kartą nei kita didmeninė rinka.
INFORMACIJA: „Clio Renault Sport“ (4,02 m ilgio / 1,77 m pločio / 1,48 m aukščio), kai jo variklis iki 201 km / h greitai pasiekia vidutiniškai 8,2 l / 100 km (CO2: 190 g / km) ) ir yra nuo 19 990 eurų.
