VW Touareg Hybrid: „Buriavimas“ aplinkai
Aplinkos bandymas su VW Touareg Hybrid, vedamas ChroniquesDuVasteMonde redaktoriaus Kathrin Behrens
Kiekvieną rytą 7 kilometrai - mano kelias į redaktorių. Štai kur patogu naudoti naująjį „VW Touareg Hybrid“ hibridą. Didelis automobilis, kurį aš vis dar galiu naudoti vien tik gerąja sąžine, trumpam. Kadangi toks ekologiškas stoties vagonas variklis, aš žinojau, kad esant 50 greičiui, pirmas automatiškai gali važiuoti.
Kai kurie keliai po starto, aš dar geriau žinau apie VW Touareg Hybrid: du kilometrus švelniai, nes e-motor beveik beveik tylus vaidmuo - bet tada „Dick“ laivui reikia bet kokio benzino variklio. Pakraunami, kai vėl važiuojate nikelio metalo E-bloko hibridinę bateriją, kuri gali papildomai įkrauti stabdymo galios atgavimo galią.
Aš taip pat turiu daug išmokti vairuojant, kad galėčiau efektyviai naudoti hibridinę technologiją. Tai, be kita ko, apima sprendimą „žemyn nuo Ga“, pvz., Nuokalnės ar greitkelio važiuojant. Pavyzdžiui, benzino variklis gali būti atjungtas iki 160 km / h, o „VW Touareg Hybrid“ pradeda „plaukti“ su mažu degalų suvartojimu, kaip teigia ekspertai.
Sistemą įjungus ir visada sklandžiai važiuojant, galiu pasveikinti aplinką: geras devynis litrus iki šimto, kaip kompiuterio signalai, manau, kad mieste nėra per daug už gražų visureigis su gerai žinomais privalumais. Aš sėdi aukštai virš visų ir viskas (net ir karštojo eismo situacijose su šiuo „visapusišku jausmu“) turi didžiulę saugojimo vietą ir vis dar turi daug vairavimo malonumo. Griežtai kalbant, septyni kilometrai iki redakcijos man vis tiek nepakaks.
INFORMACIJA: VW Touareg hibridas yra 4,80 metrų ilgio ir 1,70 metrų aukščio ir varomi su elektriniu (46 AG) ir benzininiu varikliu (333 AG). Standartinis suvartojimas: 8,2 l / 100 km (CO2: 193 g / km). Nuo 75 500 eurų.
