Suzuki Swift: Pradėti, sustabdyti ir išsaugoti
Simpatinis mažas automobilis, sako ChroniquesDuVasteMonde darbuotojas Doreen Kulas po bandomojo važiavimo su Suzuki Swift
Ryte mieste eismas. Aš stabdau su „Suzuki Swift“ raudona šviesa, eikite į tuščiąja eiga ir žemyn nuo sankabos. Variklis išjungtas. Man šiek tiek plinta panika. Ar variklis vėl įsijungia? Argi iš karto iškyla didžiulis ragų koncertas?
Šviesos žibintas tampa žalias. Aš smūgiu sankabos pedalą. Tiesą sakant, jis veikia. Automobilio ritinys. Aš žinau, kad toks automatiškas laikas buvo mažas, bet aš niekada jo nevažiavau.
Ir aš galiu išbandyti kažką naujo: „Suzuki Swift“ dyzelino versijos starto sustabdymo sistemą. Remiantis gamintojo pateikta informacija, turėčiau naudoti šešis procentus mažiau kuro ... Tai gerai skamba.
Man geriau patinka starto sustojimas su kiekvienu šviesoforu. Klaidinanti, aš rasiu tik etiketę ant Suzuki Swift starterio mygtuko. Taip pat aš perskaičiau "start / stop", kuri vis dėlto neturi nieko bendro su mano naujai išbandytu "eismo žiburiu".
Bet dabar sustabdykite miesto šviesoforą. 75 AG nukreipiu link greitkelio. Vėlgi, Suzuki Swift yra gerai ir saugiai ant asfalto. 120 metų man atrodo daug greičiau, nei maniau.
Labai simpatiškas, šis automobilis. Man ir mano gyvenimui tinka: aš daug keliauju mieste, bet gyvenu kaime. Ir praktiškas, ekonomiškas automobilis yra tik su manimi. Bandymas praėjo, vaikas.
INFORMACIJA: Suzuki Swift (3,98 m ilgio, 1,72 m pločio, 1,51 m aukščio) yra šalia dyzelino varianto (75 AG) kaip 94 arklio galios benzinas (priekinis arba keturių ratų pavara). Dyzelinas virsta 165 km / h viršuje ir sunaudoja 4,1 l / 100 km (CO2: 106 g / km). Su startiniu sustojimu nuo 16 890 eurų.
