Saab 9-3 kabrioletas
Galiausiai aš sėdžiu automobilyje, kuris tinka man patinka, kaip niekas kitas: galų gale esu individualistas. Dabar pažiūrėkime, kas mane prižiūri, kai atidariu stogą per miesto kruizą. Tie, kurie domisi nauju konvertuojamu automobiliu, pastatytu kelyje, o geriant kavą „Tchibo“. Nusivylimas. Niekas, atrodo, nepastebi, kad aš judu labai neįprastoje transporto priemonėje, o ne masiniame automobilyje (praėjusių metų pardavimas Vokietijoje: 1600 vnt.).
Naujasis „Saab“ akivaizdžiai neturi to, kas dešimtmečius tapo tokiu unikaliu. Iš išorės jis tiesiog neturi tam tikro savitumo. Dažniausiai tapęs tipiškas yra veidas. Bet kitaip? Šoninė linija yra tokia pati, kaip ir pleišto formos, galinis vaizdas su daugybe žibintų neturi nieko originalo, pavyzdžiui, akordeono formos su pirmuoju Saabo kabrioletu nuo 1986 m. Aš nesu kasdienio pasaulio tipo.
Pernai „Saab“ Vokietijoje pardavimai sumažėjo 18 proc. Viena iš priežasčių gali būti tai, kad prekės ženklo kulto statusas buvo apgaubtas. Švedijos kompanija jau kurį laiką yra didžiausia „Opel“ automobilių gamintoja „General Motors“. Taigi naujasis „Saab 9-3“ - jau rinkoje jau pusantrų metų - kaip „Saab“ kabrioletas iš esmės susideda iš „Opel Vectra“ technologijos. Tačiau kalbant apie atvaizdą, „Opel“ yra beveik priešingas kultui „Saab“.
Grynai autotechniniu požiūriu, nieko nepranešti apie 9-3 kabrioletą. Tai, be abejo, yra geresnės kokybės automobilis, nei kada nors galėtų būti pastatytas „Saab“. Net ir įsijungimas yra įdomus, interjeras ir prietaisų skydelis yra nepatogūs, elegantiški ir funkcionalūs. Per 20 sekundžių stogas yra atidarytas vienu mygtuko paspaudimu, mano greitojo starto metu 175 žirgų galios variklis nepastebėtas, tačiau nesijaudina erzina ir lengvai užima pirmus apsisukimus ir šiuos akmenis. Uždarius audinio stogą, jis jau yra šiek tiek garsesnis 110 km / h greičiu nei kai kuriuose konkuruojančiuose modeliuose, tačiau radijas yra be vargo. „Saab 9-3 Convertible“ yra trys skirtingi benzininiai varikliai nuo 150 iki 210 AG, iš jų paprasčiausias variantas kainuoja 32800 eurų bazinę kainą, aukščiausias modelis „Aero“ 39750 eurų.
