Dabar, labai lėtai

„Blomheller“ galbūt yra mažiausia traukinių stotis pasaulyje. Geltonas medinis namas, prieš jį esantis krantas, du metrai pažaboti ant bėgių. Ten mes esame, du keliautojai ryškių spalvų lauko striukėse, laukiantys traukinio, gana drėgni.

Aišku, iš tikrųjų. Traukinys ateina, stabdo, variklio vairuotojas žiūri į mus. Tada jis paspartina ir veda. Ir mes niekur nesiliaujame į pietus Norvegijoje ir žiūrime į mus kaip du turistus Seppel, kurie tiesiog nežino, ką padarė neteisingai.

Apskritai, Norvegijoje negalite suklysti. Daiktai yra tvarkingi, tempas yra nedidelis, žmonės - jei jūs sutinkate su tuščia žeme už Oslo ribų - yra gražūs, padėkite toliau. Yra tik keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Pavyzdžiui, jei norite važiuoti, turite signalizuoti traukinio mašinistą.

Traukiniu per Norvegiją. Tai pažadina mūsų ChroniquesDuVasteMonde redaktoriaus prisiminimus

© Severin Wohlleben

Neįtikėtina, kad prieš 35 metus buvau Norvegijoje paskutinį kartą Interrail po baigimo, penkiolika 18 metų tarp mokyklos ir ateities, ypač domisi nieko nedaryti. Mes nuvažiavome traukinį per šalį, ir ypač prisimenu vieną maršrutą, simpatinius jo galo pavadinimus: Myrdalą, mažą miestą Hardangerviddos pakraštyje, didžiausią Europoje, ir šiek tiek toliau į šiaurę: Flam.

Tarp dviejų vietų yra tik 17 kilometrų, tačiau 860 vertikalių metrų - tai traukia maršrutą. Senasis medinis geležinkelis „Flambahn“ labai lėtai dirbo žemyn plynaukštėmis, lėtai judančiais stabdžiais, kriokliais, praeinančiais praėjusį langą, kuris nukrito daugiau nei šimtą metrų į tuštumą, ir grioveliais, kur nubraukėme taip arti, kad juos nuvažiavome gali prisiliesti per ištrauktus langus. Važiavome per dešimtys siaurų tunelių, kurie prieš šimtą metų su dinamitu pūtė žmogų į uolą.

Per gražiausius Šiaurės Europos kraštovaizdžius

Trasa vis dar egzistuoja, bet šį kartą aš ne tik noriu važiuoti traukiniu, bet ir noriu išeiti ir išbandyti šį nuostabų gamtą pėsčiomis. „Flambahn“ yra Bergeno geležinkelio dalis, jungianti Bergeno miestą vakarinėje pakrantėje, 516 kilometrų nuo Oslo, kur prasideda mūsų kelionė, ir garsėja per vieną gražiausių Šiaurės Europos kraštovaizdžių.

Tiesą sakant, Bergeno geležinkelis yra normalus tolimojo susisiekimo traukinys tarp dviejų didžiųjų miestų, bet sąmoningas ir minkštas raudonos sėdynės valgomojo automobilyje. Prieš kiekvieną stotį draugiškas skelbimas praneša, kad į kitą stotį atvyksite per penkias ar šešias minutes, kad niekas neturėtų skubėti kartu su savimi.

Jau kurį laiką važiuojame per dingius Oslos priemiesčius, tada staiga kraštovaizdis virsta geriausiu Norvegijos klichu: mes matome ežerus, kurių paviršiai yra tokie aiškūs ir rami, kad krante ji atsispindi taip, tarsi ji būtų kabanti aukštyn kojom. , Kuo aukštesni kalnai, tuo mažesni jie patenka į vandenį. Traukinys tempia tempą, kuris kelia klausimą, ar jis tikrai nori atvykti.

Galiausiai po maždaug 300 kilometrų pasiekiame Finse, keturis gyventojus - 1220 metrų aukščio, arba, tiksliai, 1222 m., Nes tai vienintelis viešbutis mieste „Finse 1222“. Tai taip kvapą gniaužianti, kad mes nusprendžiame pirmiausia pasimėgauti ledyno ledo atspindinčia saule viešbučio terasoje ir ramiai valgyti šviežiai keptą razinų bandelę, kuris yra ten, kai įsiregistruojate.

„Finse 1222“ kažkada buvo nedidelė parduotuvė, tiekianti darbuotojams, kurie per XX a. Pradžią padėjo Bergeno geležinkelio bėgius per Hardangervidda kalnus. Siauras žvyro kelias važiuoja iš dalies, iš dalies tam tikru atstumu nuo takelių: Rallarvegen, 86 km ilgio, šiandien yra populiarus pėsčiųjų ir dviračių takas.

Gletschernah Vasarą kai kuriose vietose Rallarvegen pėsčiųjų taku atrodo daugiau žiemos. Laimei, autorius Meike Dinklage turi šiltą striukę

© Severin Wohlleben

Ypač rekomenduojama jį paleisti ankstyvoje ir vėlyvoje vasarą, jei jis vis dar yra snieguotas arba pernelyg sklandus dviračiams. Priešingu atveju, kaip ir visur, kur pėstieji ir dviratininkai dalijasi keliu: koegzistencija ne visada paprasta.

„Rallarvegen“ prasideda tiesiai viešbutyje

„Finse“ yra virš medžių linijos, į pietus užėmė „Hardangerjökulen“, beveik 1900 metrų aukščio ledynas, kurio ledas pakliūva kaip liežuvis į „Finsevatnet“. Sir Ernestas Shackletonas čia 1914 m. Mokė savo Antarkties ekspediciją (tai turėjo padaryti jį įspūdingo išgyvenimo mūšio Arkties vandenyne heroja); Šiandien, ypač įmonės, moko savo darbuotojus čia komandų kūrime, leisdami darbuotojams kartu lipti į ledyną.

Mūsų fotografas Severinas Wohllebenas ir aš išsinuomojame kalnų dviračius, o Rallarvegen prasideda tik už viešbučio. Nuostabus, dviratis yra lengvas, kelias lengva važiuoti. Vandens kriokliai nuleidžiami grioveliais; Vanduo yra vienintelis dalykas, kurį girdime valandomis, kartais jis patenka į stačius ir griaustinius, kartais sūkurius, kartais tiesiog trikdančius ir smulkinančius.Mes einame per samanų žalias vikingų kraštovaizdžius su Hüneno supjaustytomis uolomis; Plotas yra šiurkštus ir laukinis, tuo pačiu metu švelnus ir ramus.

Stengiuosi pažvelgti praeities kliše, kad atrasti kažką panašaus į šalies paslėptą sielą, bet negaliu jo valdyti, pernelyg gražus ir nuoseklus. Gal Norvegija yra tik tai, ko tikitės.

Dar viena kliūtis: Kitą dieną lietus. Tiek daug, kad žemės lavina atvirame take laikinai paralyžiavo Bergeno geležinkelį. Traukinys turi keliauti vienos valandos apvažiavimu, bet tik norime eiti į vieną stotį toliau į Hallingskeid, kur prasideda gražiausia Rallarvegen dalis. Mes esame vieninteliai, kurie iš tikrųjų išeina ten. "Tu? Ll vaikščioti - tikrai?", Prašo dirigento linksmintis. Niekas čia ir tikrai ne eina.

Pėdos Mūsų autorius žiūri į Sognefjord.

© Severin Wohlleben

Ir vis dėlto džiaugiamės savo tempu. Pasakojama, žygiai keičiasi mąstymu. Dviračiai, net jei tai įdomus, o ne raumenys. Takas yra lengvas pėsčiomis ir patyrimas net lietaus metu. Nuoga, baisus uolos virš minkšto ežero kraštovaizdžio, kuris susiaurėja po kelių kilometrų tarpas prie laukinės upės. Už jo, žemiau medžio linijos, gamta ramina, žali, žaviai, tankūs, paparčiai ir kerpės užaugę miškai; Medžiai, gniuždantys ant klimatinių uolų, jų šaknys laisvai užsikimšę. Reed vairuoja kaip moteriški plaukai ant mažų upelių, rupūžės pritraukia nekaltą raudoną kelią.

Dovana, kurią mums sukelia pastovus lietus, yra dramatiškas akmuo: garų rūko apgaubia slėnį, kuriame yra „Vatnahalsen“, mūsų dienos sceną. Mes einame po paskutinį ežerą ir laukiame sausų daiktų mūsų bagaže, kuris anksčiau mūsų buvusį viešbutį išsiuntė. Norėjo iš anksto. Tik jis nepasiekė. Kažkas įdėti į platformą ir pamiršo. Septynias valandas. Nieko mano maiše dar nėra sausas, netgi sausos kojinės. Gerai, kad žygiai pertvarko mąstymą. Priešingu atveju, aš būtų maniau įvairiais žodžiais.

Tarp jų stiprinimas taip pat rūpinamas

Gražūs lauko gyvenimo ritualai Norvegijoje apima riebalus, kuris po pusryčių vyksta viešbutyje. Niekas turi nešaudyti savo maisto iš pusryčių kambario savo kelnių kišenėje, yra net duonos ritinėliai ir vežimėliai. Šviežiai kepta duona vis dar yra šilta, įrodžiu, kad ji yra stora su Brunost, saldus rudas sūris, kurio išrūgas virinamas, kol pienas cukraus karamelizuoja; tai yra toks sūris, kurį jums patinka ar tikrai galite rasti bjaurus.

Taip pasiruošę pradėti kelią į Flamą. Tai yra trumpas atstumas nuo Vatnahalsen iki Myrdal, Flambahno pradžios taškas ir mano Abi kelionė. Mes dirbame žemyn siauroje kilpoje, staiga mažėjant keliems šimtams metrų, lašančiu drėgnu paviršiumi, kuris dar vasaros pabaigoje yra prisotintas žiemos sniegu. Vanduo trenkiasi ir kyla iš visų porų, akmenų, žolės, šaknų ir samanų. Virš mūsų, kaip ir Jim Knopf geležinkelis, pagrindinė laivo važinėja išilgai keteros linijos, kaip atrodo linija.

Aš prisiminiau Flamą kaip ramią, jaukią vietą. Dabar čia yra daug barų, maisto sunkvežimių, suvenyrų pakrauta „Mall of Norway“. Kruizinių laivų prieplauka į uostą, kas ketvirtadalis milijonų dienos išvykų atvyksta kasmet. Išvykstame į mūsų ekspresinį laivą į Balestrandą, mažą miestą Sognefjord, ilgiausią ir giliausią fiordą Europoje.

Iš viršaus Istorinio viešbučio „Kviknes“ pavėsinė

© Severin Wohlleben

Balestrandas yra vertas, be gražios fjordo vietos, visų pirma už nakvynę „Kviknes Hotel“, viename iš orų ir seniausių medinių viešbučių šalyje, o senojoje dalyje primena rūmus, bet ir filmą „Shining“; ant sienos sena senoji tapyba, bare groja pagyvenęs pianistas, kuris kartą koncertavo „Carnegie Hall“ operetės melodijose. Šiuolaikiškesnė yra virtuvė: virėjas Alfredas naudoja vietinius produktus ir šviežiai sugautą paltusą iš fjordo.

Balestrand yra vaizdinga Norvegija

Balestrand yra vaizdinga Norvegija, su maža medinė bažnyčia, vejapjovė, obuoliai ir aviečių gyvatvorės. Dar kartą mes išlipame, pakilome iki Orrabenkeno, 370 metrų aukščio per mišrią mišką. Tada Orrabenkenas atsiveria kvapą gniaužiantis vaizdas į marias, didelis ir platus, tarsi pasaulis apsiribotų dviem elementais: vandeniu ir kalnais, formuodamas ir laikydamas vienas kitą. Tai puikus Norvegijos vaizdas, tai nepadeda, klichė dar kartą, bet nesvarbu tiesiog džiaugtis, kad ši grynai, iš esmės esminio pasaulio idėja iš tikrųjų egzistuoja.

Fotografas Severinas mazgas savo hamaką tarp dviejų rąstų, sėdėjau ant suolelio, užlenkiu kojas ir žiūriu į mano pėsčiųjų batus viršus įlankoje. Toliau per fjordą traukia keltas, iš čia atrodo, kad jis juda lėtai.

Kelionių patarimai Norvegijai

BEST TRAVEL TIME

Tai tikrai gegužės-rugsėjo mėnesiai. Pakrantės zonos yra šiltesnės, bet lietingesnės už interjerą.

Pakeliui į Rallarvegen

Ameropa siūlo septynių dienų kelionę „Rail-Hiking Fjord Norway“ palei Rallarvegen, nuo Oslo per Finse ir Balestrand iki Bergen. Svarbiausi renginiai - įspūdingas ledynas, važinėjimas kalnuose, fjordo kruizas ir plaukimas laivu. 6 nakvynės viešbutyje, įskaitant pusryčius nuo maždaug 1560 eurų, be maitinimo - apie 139 eurų, be atvykimo, kasdien prasideda nuo 1,7. iki 25.9., ameropa.de/norwegen

STAY

Fin 1222: „Finse“ yra aukščiausiame kalnų geležinkelio taške, vaizdas yra įspūdingas. Šis istorinis, stilingas viešbutis su puikia virtuve yra atviras nuo liepos iki rugsėjo vasaros sezono metu, nes jis gali būti snieguotas iki birželio. DZ / F nuo maždaug 279 eurų, nse1222.no

Kviknes viešbutisNamas, kaip gulbės balta pilis, viena iš gražiausių Norvegijoje ir šeimai priklausanti karta. Ypač rekomenduojami 1913 m. Senamiesčio kambariai. Įpratę įprasti restorano matmenys, maistas buvo labai geras. Dvivietis / F nuo maždaug 203 eurų, kviknes.com

AUKŠČIAUSIOS AUKŠTĖS

Puiki orų programa Skandinavijai yra „Yr“ (www.yr.no). Žiūrite animuotus dangaus vaizdus, ​​prognozės yra labai patikimos ir atnaujinamos Norvegijai kas 7,5 minučių

Traukinys į traukinį

Yra Bergeno geležinkelio nuotraukų rinkinys ir jo maršrutas commons.wikimedia.org, bilietų užsakymas galimas per „nsb.no“. Viskas apie „Flambahn“, įskaitant pėsčiųjų ir dviračių važiavimą idilišku maršrutu, apsilankymo svetainėje

KŪRĖJE

Puikiai tinka patekti į nuotaiką kelionei: žurnalas „Geo Special“ „Norway“, 9,50 eurų

ChroniquesDuVasteMonde Woman 04/2019 straipsnis

Juokingi Pavadinimai Lenkijos Miestuose Ir Kaimuose [ Žemėlapis Lenkijos ] (Gegužė 2024).